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八、清洗工装：
人工将工件直接卡入清洗工装夹具*位置，这样便于装卸工件。 九、设备主要组成和基本参数：
本机为机电一体三工位强力喷淋清洗机，主要由高压喷淋旋转粗清洗区和高压喷
淋旋转精漂洗区（风切去水区）、上料工作台（下料工作台）、旋转机构、清洗工装夹
具、清洗液循环过滤喷淋系统、二级过滤储液槽、排雾系统、气动门系统、自动温控
电加热系统、手动喷枪、机架，及电气控制系统等组成，结构紧凑、使用可靠、维护
简便（具体结构见方案示意图）。分述如下：
1、高压喷淋旋转粗清洗:
（1）区段尺寸：约 1500×1500×1400mm。
在区段内周边,上下及底侧装可调不锈钢喷嘴，上面设有两排喷淋管，由喷淋泵直
接抽取储液槽内的液体对工件进行喷淋,同时利用旋转机构带动工作台旋转。旋转工作
台带有可调阻尼装置，可使旋转速度平稳适中。

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2.加热与温控系统：加热系统采用水用电加热管对清洗液进行加
热，数显式温控仪对清洗液温度进行自动控制。清洗液温度可以从室
温至 60℃连续可调（用户可视实际情况自行设定），当清洗液温度加
热到设定值时，自动控制系统将关闭加热器；当清洗液温度低于设定
值时，加热管将自动加热。配有的液位发令器，可以使水箱保证有足
够的水位，使加热器始终埋在水里，起到保护加热器的作用，当水位
网制作，设在水泵吸口前，避免水泵吸入块状物和较大体积杂物。
4.喷淋系统：喷淋系统由六排环形喷淋管、喷嘴、水泵以及管道
等组成。每组喷淋管由四个方向的（上下左右）喷管构成，喷淋管上
设有数个球形喷嘴，可以调节喷射角度，从而保证清洗液多方位喷向
预清洗工件，达到*清洗的目的。喷淋管路采用镀锌钢管，喷嘴
为铜质。

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近两年来，从事汽车清洗的公司如雨后春笋般冒出来。精明的生意人之所以
热衷于汽车清洗，不仅仅在于汽车清洗所需投资不大，技术难度也不高，更重要
的在于该行业是一个硕大无比的蛋糕。因为各个投资者的实力不一样，所以大多
数汽车清洗站点只是简单而粗糙的人工擦洗或采用高压水枪冲洗，没有站房和自
动清洗打蜡设备，都是由人工完成。更别说污水处理设备和污泥处置措施。洗车
污水不能循环使用，有些甚至随意排放，既浪费了大量的水资源，又造成环境污
染，严重地影响了城市的市容卫生。因此**也鼓励加油站、大型停车场和有一
定规模的洗车服务公司使用电脑全自动洗车设备从事洗车。
市场上的电脑洗车机主要产自德国、意大利、美国、荷兰、日本和韩国等。
引进国外技术并在中国大陆装配的设备保有量较大。原装进口电脑洗车机的价格 居高不下，同类产品、同样配置的设备的设备往往要比国内组装的价格高出 60%
左右，维修费用要高出 5-10 倍，且维修周期要比国内产品的长 10-20 倍以上，
设备投资较大，投资回收期较长，这无疑限制了电脑洗车机的推广和使用。

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小侧刷刷洗机构由定位机构和刷子转动机构组成。刷子转动由两台交流异步
电动机作为驱动源，不需要对刷子进行止反转控制。小侧刷定位机构以两支双作
用的汽缸作为驱动源，其运行通过控制电磁阀来实现对小侧刷的定位。
2.2.4 吹干系统分析与设计
吹干系统的作用是清洗后将车身上的水采用强力吹干，而吹干的效果与出风
口距车身距离有很大的关系，因此，吹干系统出口的仿形要求较**刷更严格。其
运动轨迹与**刷相似。为实现仿形要求和安全吹干，应设计光电防护和接触防护 功能。同时，为实现保护车辆的功能，风箱的初始位置应保持在车辆的*。
吹干系统包括风管运行机构和吹风系统，吹风系统由两台风机和相应管路组
成。它的通断可通过控制两支交流接触器来实现。风管运行机构以一支汽缸作为
驱动源，其运行通过控制电磁阀来实现，但由于吹干效果受风管仿形效果影响很
大，加上风管坚硬，一旦与车体接触易造成汽车外观的损伤，因此设计风管吹风
定位光电开关和风管定位安全接近开关来保证风管位置的精确识别。
2.3 喷淋式全自动汽车清洗机总体方案设计

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（1）加足清洗液至适当的水位。
（2）接通电源逐项进行单项试验，然后在全面进行整机空载试验，
检查各部分控制及运转是否正常。
（3）输送带调节应松紧适宜，不能过紧或过松。
（4）选定预设温度值，开启加热器，测定升温时间，以备制作清洗
工艺的依据。
3.在试运前给减速器架适量 30＃润滑油，然后进行满载试运行，观
察运行效果，检查是否有死角（如有死角只需调节喷嘴角度即可解决）
或其他不正常现象。
完成上述安装调试后，便可按操作规程进行正常的清洗工作。 七、操作流程
1.工作前检查清洗液的浓度与配方比例上是否一致，水箱页面高度是
否足够。
始工作，操作人员根据需要选用选择开关，按下相总启动按钮，水泵
输送、清洗等全部动作；如选用单动，则需按每个对应功能的单动按
钮。
4.当机器运行后，操作人员可在装料端不断地把零件放臵在输送支撑
架上，由链条拖着零件边输送边清洗，在卸料端取下清洗好的零件，
清洗工作就这样周而复始地进行着。

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5.输送系统：输送系统由输送带、输送链、传动链、减速机及工
件支撑架等组成。输送系统的动力由电动机输出经减速机降低转速传
至链轮输送装臵。链轮输送带每节设有工件支撑架，以供方便放臵预
清洗工件。链轮输送带以 0.9m/min 的速度将工件带入进行清洗等各
工段。
6.吹干系统：在距离出料口 800mm 处设有压缩空气吹干装臵，用
户自行接入压缩空气，吹干装臵将多方位对清洗完毕后的工件进行吹
干。
7.电气控制系统：由电控箱、低压电器元件、按钮、数显表等组
成。电控箱单独设在设备进料端，内装有国产优质的开关、按钮、接
触器、继电器等各种操纵、控制、显示元件，方便工作人员进行操作。
在设备两端设有急停按钮，方便工作人员处理突发情况。 六、安装于调试
1.安装
（1）清洗机应安装在平整坚实的水泥地面上。
（2）本机较好安装在环境清洁，光线充足，通风良好的地方

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（2）过滤储液槽（1 个）：储液槽尺寸：约 2900×1350×600mm。
由槽体，易拆式过滤芯，过滤器，加热装置，温控装置，进水口、溢流口、供水
一定的倾斜度，利于排污排水；槽体设置进水口、溢流槽、排污口、液位控制器等装
置。
b、过滤芯：槽体内部放置一个螺纹接口不锈钢过滤芯，易于拆卸，容易清洗。过
滤精度 100μ ，（由于被洗工件比较脏，需要频繁清洗过滤芯。所以备两个过滤芯更换，
以便需要清洗时，不耽误清洗机正常工作）
c、加热装置：采用不锈钢电加热管加热形式，加热温度为室温～80℃可调。
d、温控系统：采用数显温控仪对储液槽清洗液温度进行自动控制，当清洗液温度
达到设定温度的上**，自动关闭加热管电源；当清洗液温度低于设定温度下**，
自动打开加热管电源，使用者可根据清洗情况自已设定并调节清洗液温度。
e、供水管阀：便于及时供补清洗液。
f、排污排水管阀及排污口：根据清洗液污染情况，不定期开启排污口，便于排除

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五、结构说明
本机由机体及加热与温控系统、过滤系统、喷淋系统、输送系统、
吹干系统、电气控制系统等组成。机体包括机架、罩壳、水箱。整机结构紧凑，外型美观大方，各功能齐全。
1.机体：机架由型钢焊接组合而成。钢板制作成的可卸式罩壳，
配在机架的各个框架结构上，方便维修时轻便装卸。水箱体内外两层
由钢板焊接而成。内层与水接触处采用钢板制作，外层由硅酸铝保温
A3 板制作，中间放有保温材料，可以达到保温节能的作用。进出料
口两端都设有两层聚氨酯挡帘，可以防止清洗液喷出清洗室外。水箱
底设计成一定的斜面，便于排除水箱内的积水赃物。另外水箱上还设
有进水口、排水口、溢流口、排污门等装臵。

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研究的背景及意义
随着汽车数量的迅速增长和人们汽车养护意识的提高，这较大的带动了汽车
清洗保养、美容护理等行业的发展。而汽车清洗是汽车美容的首要环节，同时也
是一个重要环节。它既是一项基础性的工作，也是一种经常性的美容作业。汽车
在使用过程中，其表面会受到风吹、日晒、雨淋等自然侵蚀，使表面逐渐沉积灰
尘和各类污物。如果这些污垢不及时清除，不仅影响到汽车的外观，还会诱发锈
蚀和损伤。因此，汽车清洗对保持车容美观，延长车辆使用寿命有着重要作用。
因此汽车清洗越来越显示出惊人的市场活力。

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